Este jueves comienza el tren directo entre Mar del Plata y Constitución

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Durante la temporada de verano habrá dos viajes diarios que vendrán de la estación Constitución, de la Ciudad de Buenos Aires. El nuevo servicio será directo entre las cabeceras y tendrá salida a las 4.15 desde Capital Federal hacia la ciudad.

El tren a Mar del Plata inaugurará su nueva frecuencia diaria y directa desde y hacia Plaza Constitución este jueves. El nuevo servicio, que funcionará durante todo el verano, se suma al que ya se brinda actualmente todos los días con 12 paradas intermedias. La misma, saldrá todos los días desde Plaza Constitución a las 4.15 horas, con regreso desde Mar del Plata a las 12.14.

“Este nuevo tren diario a Mar del Plata forma parte de nuestro compromiso con el transporte público de calidad y la recuperación del sistema ferroviario que estamos llevando adelante, con la renovación de la infraestructura y también con mejor servicio y más frecuencias, como ya lo hicimos en Junín y Bahía Blanca”, sostuvo Guillermo Dietrich, ministro de Transporte.

El servicio habitual incluye paradas intermedias en Brandsen, Chascomús, Lezama, Castelli, Sevigne, Dolores, General Guido, Maipú, Las Armas, Pirán, Vidal y Vivoratá, conectando 12 localidades bonaerenses y con salida desde Constitución a las 15.28 y, desde Mar del Plata, a las 00.13. Desde el primer viaje del tren en julio ya utilizaron el servicio 100.400 personas.

“Nos alegra sumar una nueva frecuencia del servicio a Mar del Plata para que más pasajeros tengan una opción de excelente calidad a la hora de trasladarse a dicha ciudad. El tren ofrece coches modernos y cómodos con asientos amplios, baños, dispensers con agua fría y caliente y un coche comedor con prestaciones que hacen más agradable la experiencia de viaje”, dijo Marcelo Orfila, presidente de Trenes Argentinos Operaciones.

La llegada del tren a Mar del Plata tuvo lugar luego de las obras de mejoras en el ramal por una inversión de 1300 millones de pesos que llevó adelante el Ministerio de Transporte a través de Trenes Argentinos, y que incluyeron la renovación de 208 kilómetros de vías y la construcción de un nuevo puente sobre el Río Salado.

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